油圧ソレノイドバルブについていくつのカテゴリを知っていますか？

質問：油圧ソレノイドバルブについて知っているカテゴリの数

回答：よく知られているように、油圧ソレノイドバルブは、液体圧、流量、方向を制御するために油圧伝達で使用される成分を指します。圧力を制御するものは圧力制御バルブと呼ばれ、流れを制御するものはフロー制御バルブと呼ばれ、流れ、オフ、フローを制御するものは方向制御バルブと呼ばれます。

1.圧力制御バルブ：オーバーフローバルブ、圧力低下バルブ、およびその目的に応じてシーケンスバルブに分割されます。

1.リリーフバルブ：設定された圧力に到達するときに一定の状態を維持するために油圧システムを制御できます。オーバーロード保護に使用されるオーバーフローバルブは、安全バルブと呼ばれます。システムが誤動作し、圧力が損傷を引き起こす可能性のある制限まで上昇すると、システムの安全性を確保するためにバルブポートが開き、オーバーフローします。

2.圧力低下バルブ：枝回路を制御して、主回路油圧よりも低い安定した圧力を得ることができます。圧力低下バルブは、固定値の圧力低下バルブ（出力圧力は一定の値です）、固定差分圧力低下バルブ（入力と出力の圧力差は一定の値です）、固定比の比率低下バルブ（入力および出力圧力維持に分割できます（入力と出力圧力維持特定の割合）が制御する圧力関数に従って。

3.シーケンシャルバルブ：1つのエグゼクティブコンポーネント（油圧シリンダー、油圧モーターなど）を作動させ、その後、他のエグゼクティブコンポーネントを連続的に行わせることができます。オイルポンプによって生成された圧力は、最初に油圧シリンダー1を駆動して移動し、同時に、シーケンスバルブのオイル入口を介してエリアAに作用します。油圧シリンダー1の動きが完了すると、圧力が上昇し、エリアAに作用する上向きの推力はスプリングの設定値よりも大きくなります。バルブコアが上昇してオイルインレットと出口を接続し、油圧シリンダー2を移動させます。

2.フロー制御バルブ：バルブコアとバルブ本体の間のスロットルポートの面積と生成するローカル抵抗を調整することにより、アクチュエータの移動速度を制御するためにフローが調整されます。フロー制御バルブは、目的に応じて5つのタイプに分割されます。

1.スロットリングバルブ：スロットリングポートの面積を調整した後、負荷圧力がほとんど変化しないアクチュエータコンポーネントの動き速度があり、動きの均一性の要件が低いことは基本的に安定します。

2.速度調整バルブ：荷重圧力が変化したときに一定の値として、スロットルバルブの入口と出口の圧力差を維持することができます。このように、荷重圧がどのように変化するかに関係なく、スロットル領域が調整された後、速度制御バルブはスロットルバルブを介して同じ流量を維持し、それによりアクチュエータの動き速度を安定させることができます。

3.ダイバーターバルブ：荷重サイズに関係なく、同じ油源の2つの実行コンポーネントに対して等しい流れを達成できる等しい流れダイバーターバルブまたは同期バルブ。比例ダイバーターバルブは、比例流量分布を取得します。

4.バルブの収集：関数はダイバーターバルブの反対であり、これにより、収集バルブへの流れが比例して分散します。

5.ダイバーターとコレクターバルブ：ダイバーターバルブとコレクターバルブの2つの機能があります。



3.方向制御バルブ：目的に応じて一元配置バルブと方向バルブに分割されます。

1.一方向バルブ：パイプラインの一方向に液体を接続し、反対方向に遮断します。

2.バルブの反転：異なるパイプライン間のオン/オフ関係を変更し、バルブ本体の作業位置に基づいてバルブコアを2つまたは3つの位置に分割します。制御されたチャネルの数に基づいて、2つの方法、3つの方法、4つの方法、5つの方法などに分割します。バルブコアの駆動モードによれば、動的、電動、電気、油圧などに分けることができます。