双方向油圧制御チェックバルブ油圧ロック

油圧ロックは、本質的に2つの油圧制御された一方向バルブで構成されています。

油圧ロックは、名前が示すように、回路をロックして回路内のオイルの流れを防ぐ「ロック」であり、特定の外部負荷の下でもシリンダーが静止したままであることを保証します。

油圧制御一方向バルブの特定の構造は、油圧制御ポートを備えた一方向バルブです。バルブシート、スチールボール、スプリング、油圧制御ポート、コントロールプランジャー、3つのオイルポートA、B、およびXがあります。

AB方向では、油圧オイルはばねの力を克服し、スチールボールを開き、それを直接流れます。 BA方向では、スチールボールがバルブシートに落ち、オイルは流れません。コントロールオイルをポートXで圧力と接続する必要があります。コントロールオイルはコントロールプランジャーに作用し、前方に押し進めます。プランジャーはプッシュロッドに接続されており、プッシュロッドがスチールボールを押して開きます。このようにして、油圧油は「逆」方向に流れる可能性があります。

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