Y型とO型の油圧方向バルブの作業原理の違いは何ですか？

質問：Y型とO型の油圧方向バルブの作業原則の違いは何ですか？

回答：油圧システムで一般的に使用されているY型およびO型の油圧方向バルブの場合、それらを混合するためにそれらを使用するため、それらの間の作業原則を理解することは困難です。したがって、今日、私は彼らの間の作業原則の違いについてみんなに話します。


Yタイプの中間位置関数は、主にクレーンのメインウィンチと補助ウインチを制御するなど、浮動制御に使用されます。この回路は、油圧モーターの2つのチャンバーから油圧油を返し、モーターを浮かせます。 Oタイプの中間関数は、アクチュエーターのロックのために、油圧ロックのないロック回路など、ロック回路で主に使用されます。つまり、任意の位置で停止します。方向バルブにはさまざまな種類の中間位置があり、そのほとんどは動作条件に基づいて選択されています。たとえば、M型、Cタイプなど。


Y型とOタイプは実際にはスキルの代表です。つまり、バルブの外観は似ていますが、その機能は異なります。 Y型電磁方向バルブとOタイプの唯一の違いは、中央の位置（電源を入れていない場合）で、Y型に閉じたPポートがあり、ABT 3オイルポートは同じで、ピストンは同じです。フロート、外力の下で動き、ポンプは降ろされません。 （Y字型のバルブを見つけることができます。Y字型バルブの中央位置には、3つのオイルポートが接続され、1つは閉じられています）


Oタイプの中間位置は、PABTの4つのオイルポートすべてが閉じられ、油圧ポンプが降ろされず、油圧シリンダーがロックされていることです。これは、複数の方向バルブの平行動作に使用できます。


どのタイプの油圧方向制御バルブを選択するかについては、システムのアクション要件に依存します。異なるアクション要件には、異なるバルブも必要です。